|
To pierwszy polski transatlantyk; parowy statek pasażerski. Kościuszko został zbudowany w 1915 roku w Glasgow dla rosyjskiego armatora Russian Americam Line jako "Caryca". W czasie I i II wojny światowej pływał jako transportowiec wojska. W roku 1921 trafił pod duńską banderę, gdzie zmieniono nazwę na "Lituania". Dopiero gdy trafił do Polskiego Transatlantyckiego Towarzystwa Okrętowego w 1930 roku, nadano mu nazwę Kościuszko.
|
|
Więcej informacji
|
|
|
Początkowo pod nazwą "Kursk", była statkiem pasażersko-drobnicowym, zbudowanym w 1940 roku w Glasgow. Służyła na linii rosyjsko-amerykańskiej na trasie Lipawa - Nowy Jork. W 1921 roku znalazła się pod duńską banderą jako własność Baltic American Line. Wtedy też nazwano ją Polonia. Odtąd statek obsługiwał trasę Lipawa - Gdańsk - Kopenhaga - Nowy Jork.
|
|
Więcej informacji
|
|
Wybudowany w 1912 roku przez Barclay Curle & Company w Glasgow dla Russian American Line pod nazwą "Czar". Pływał wtedy na trasie Lipawa - Nowy Jork i Archangielsk - Nowy Jork. W 1917 roku przekazany został brytyjskiemu rządowi, a w 1921 sprzedany duńskiemu armatorowi Baltic America Line, gdzie nadal pływał na trasie Lipawa - Nowy Jork, lecz pod nową nazwą SS "Estonia".
|
|
Więcej informacji
|
|
Statek pasażerski zbudowany łącznie z podobnym MS Sobieski z myślą o zastąpieniu starzejących się SS Kościuszko i SS Pułaski na linii południowoamerykańskiej. Był ostatnim jak dotąd nowym transatlantykiem, zbudowanym dla polskiej bandery handlowej. Przed wybuchem II wojny światowej odbył zaledwie pół podróży okrężnej, nie wracając już do macierzystej Gdyni.
|
|
Więcej informacji
|
|
Z powodu ograniczonych środków finansowych Polska za dwa 14 000 tonowe statki pasażerskie zapłaciła rządowi włoskiemu pięcioletnimi dostawami węgla. Drugim statkiem był bliźniaczy MS Batory. Oba zbudowano w stoczni Monfalcone w Trieście, gdzie jako pierwszy ukończony został Piłsudski, a rok później, w 1936 roku, Batory. Przy budowie tego drugiego uwzględniono sugestie załogi Piłsudskiego.
|
|
Więcej informacji
|
|
Wraz z bliźniaczym Piłsudskim , Batory został zbudowany w 1936 roku we włoskiej stoczni w Monfalcone. Imię dla statku stało się przedmiotem dyskusji: ze strony Polonii amerykańskiej padła propozycja "Paderewski", armator natomiast preferował "Kościuszko". Ostatecznie wybrano nazwę Batory.
|
|
Więcej informacji
|
|
Został zbudowany w 1952 roku jako Maasdam w holenderskiej stoczni Wilton-Fijenoord Doken Werf Maatschapij, aby zastąpić legendarnego MS Batory. W swą pierwszą dziewiczą podróż ruszył na trasę Rotterdam - Hawr - Southampton - Montreal - Nowy Jork. Po zmianie nazwy i remoncie w tatach 70-tych i 80-tych stał się flagowym statkiem Polskich Linii Oceanicznych.
|
|
Więcej informacji
|
|
|
|
|
|